Mar 28, 2001

埼玉高速鉄道開通と東横線特急

多摩川駅にカメコが集結。で例によって関係のないことだが、そろそろ都市圏では資源の無駄でしかない切符というものを廃止したらどうなのか。パスカードで乗ってパスカードで降りる、シンプルじゃないか。パスネットカードとイオカードの相互運用性も気になるが、インフラ整備の遅れも問題だ。遅れ加減は各社まちまちだが、ひどいのは京浜急行で、例えば京急川崎駅では改札は全部自動化されているのにパスネットカードが使えるのは一箇所だけだ。また、プリペイドカードが改札内で売っていないのも変な話だ。そもそも切符があるから清算が必要なのだが、まあ仮にそれを許したとして、小銭でちまちま清算させるシステムの方が明らかにユーザインタフェースを複雑にしがちである。プリペイドカードをがんがん買わせ、それで清算させることによる、システムの単純化や収益の点でのメリットを重視すべきだ。

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